隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的迅速普及，各類出行服務(wù)行業(yè)紛紛向O2O模式轉(zhuǎn)型，O2O創(chuàng)業(yè)也成了諸多創(chuàng)業(yè)者的熱門首選。

那么，如何去開一家代駕公司、或者一家跑腿公司甚至網(wǎng)約車公司呢?對于創(chuàng)業(yè)者來說，大多數(shù)人只是看到了這一行業(yè)好、做好了能賺錢，可是更多的問題是，怎么開好這樣一家公司?怎樣快速增加訂單?怎樣做宣傳?甚至營業(yè)執(zhí)照怎么去注冊等等問題，對于缺乏經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)者們來說，瑣碎的小問題堆積起來，就變成了大問題!

近年來，出行服務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司大量涌現(xiàn)，又大量滅亡，對于市場來說并不是一件好事。開O2O出行服務(wù)公司，需要使用軟件，無論是手機(jī)App還是電腦的管理平臺(tái)，對創(chuàng)業(yè)者來說，都很難有資金或者實(shí)力自己去開發(fā)， 這樣便需要借助外部資源，而現(xiàn)在市面上多數(shù)的軟件供應(yīng)商，其根本不了解行業(yè)運(yùn)作情況，只是一味的開發(fā)和銷售軟件，創(chuàng)業(yè)者們花費(fèi)高額資金購買軟件，還需要花費(fèi)更多的時(shí)間、經(jīng)歷和金錢去學(xué)習(xí)怎么運(yùn)營公司、去試錯(cuò)，很多公司因此而錯(cuò)過了最佳的營銷時(shí)機(jī)，導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)失敗。

根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)市場報(bào)告得出：我國近6個(gè)月來，代駕、跑腿、網(wǎng)約車公司新注冊量非常大，但是創(chuàng)業(yè)成功率卻極低!

創(chuàng)世麒麟科技擁有多年出行服務(wù)行業(yè)成功經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，將其與多年LBS移動(dòng)定位類軟件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行融合，凝結(jié)成麒麟代駕、代駕系統(tǒng)、麒麟跑腿、麒麟專車和它們專有的后臺(tái)管理系統(tǒng)，并為合作的創(chuàng)業(yè)者們提供全套的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)，麒麟科技的服務(wù)包括：“1對1保姆式創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)”、“7*24小時(shí)技術(shù)顧問”、“游學(xué)模式經(jīng)營指導(dǎo)”和“創(chuàng)業(yè)經(jīng)營寶典”。除了提供系統(tǒng)性能優(yōu)秀、操作簡單的軟件，麒麟科技還對合作者能否創(chuàng)業(yè)成功，能否順利盈利非常關(guān)心，力爭從每一個(gè)細(xì)節(jié)幫助合作的創(chuàng)業(yè)者。

軟件部分，創(chuàng)世麒麟科技專門為負(fù)責(zé)研發(fā)軟件的技術(shù)部門配置了“市場調(diào)研專員”，專員長期游走在行業(yè)第一線，為麒麟代駕、麒麟跑腿、麒麟專車軟件提供源源不斷的、最能實(shí)際落地的市場情報(bào)，根據(jù)情報(bào)，技術(shù)部門實(shí)時(shí)調(diào)整研發(fā)狀態(tài)，讓麒麟軟件能跟上市場發(fā)展的步伐，讓軟件本身成為先變成最符合市場需求、最落地的軟件!

目前，麒麟科技已經(jīng)服務(wù)全國超過800家代駕、跑腿、網(wǎng)約車公司，為其提供一流的軟件和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，深受廣大合作者一致好評!

文章來源：新浪網(wǎng)